高速公路宣传片解说词

　　
高速公路宣传片解说词

　　进入立交桥时：

　　当年在高空俯瞰这座车辆川流不息的立交桥的时候，不知道***高速的名字是不是就这样在你的心头深深铭刻，这条高速公路，它实现了粤桂的省际对接，开启了肇庆市建设珠三角连接大西南枢纽门户，为“珠江――西江经济带”空间格局的构成提供强有力的促动。到字幕

　　每每说起这些时候，***高速呱呱坠地的时刻总会回映在每一个参与这个项目的人的心中，2013年，为促进广东省区域经济协调发展，推动“三个定位、两个率先”总体目标的实现，***高速公路正式开启了她的使命之路。广东省省长、省委书记、副省长、省交通运输厅等多位领导在工程伊始都给予了较高的关注度，多次视察、多回调研，无一不在把他们对于***高速公路的关怀彰显。

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　　***高速公路是贯通广东省东西向的又一条高速公路大动脉，项目东起肇庆市高新技术开发区，向西经四会、鼎湖、端州、高要、德庆、封开至粤桂两省交界处。沿线与二广高速、江肇高速、广鹤高速等多条高速连接，终点与广西梧州环城高速公路相接，待广西柳梧高速建成开通后，***高速将成为珠三角经广西直达贵阳最快捷的高速通道。

　　***高速公路全长约174.9公里，主线上设置桥梁129座，其中长度超10公里的搭桥就有6座，各式隧道共计22座，并且设置收费站、管理中心、服务区、停车场、隧道管理站、养护工区等基础公共点28处，六车道路段长达到了38公里。

　　在资金投入上，***高速公路项目投资概算约212.9亿元，其中项目资本金为总投资的25%，除省财政补贴28亿元外，其余由项目业主自筹解决；在工程建设上，项目采用了“省市共建”的形式，由广东省长大公路工程有限公司和肇庆市公路发展有限公司共同负责***高速公路项目的推进工作。

　　在整个项目推进工作开展的过程中，作为项目的主要承办方，长大公司坚持充分利用项目模式的授权，结合公司的自身优势与能力，创新创效推动项目进展：再设计阶段，通过同步推进施工图设计和初步设计，通过平行、并联设计模式，加快设计进度；在施工阶段，坚持科学统筹施工工序与施工组织，坚持严抓质量管理，确保工程建设可以赶超进度；在技术优势发挥上，坚持从实际出发，不断创新、攻坚克难，先后采用了采用抛填处理法、高压旋喷桩帷幕法、钢护筒跟进法、静压化学注浆法、人造持力层法等多种先进工作方法方式，确保了整个项目的持续平稳推进。

　　当然，不仅仅如此，为了给广东省省委省政府和肇庆市市委市政府领导呈递一份满意的答卷，长大公司从上到下、至始至终还始终坚持秉承“方案节约是最大的节约”的工程理念，优化路线方案、完善工作举措，使得桥隧长度比初步设计减少9.4公里，高边坡（高度超过30米）减少25个，路基弃方减少420万方，保证了总体工程规模的负增长，节省了大量的的人力物力财力。

　　除此之外，为进一步落实，、省长视察***项目时的相关指示，***高速公路项目部在施工过程中还高度重视对鼎湖山自然保护区的保护。通过优化高速公路线形与断面，合理设置涵洞、通道，最大限度的保持了自然原貌，减少了对自然景观的破坏。

　　可以说，***高速公路建成之后，不仅仅将会扩大珠三角经济辐射力，为实现珠三角经济一体化提供助力，而且对发展粤西经济，促进与西南各省的交流合作,保障接轨东盟贸易平台具有重要的战略意义。项目建设，对于肇庆市建设融入珠三角、连接大西南的枢纽型门户城市，实现沿线产业与民生发展，具有重要推动的作用。

　　也恰恰是因为此次，***高速公路项目部工作推进以来，获得了广东省各级领导的一路支持，为破除项目审批难关，广东省肇庆市是实现联，优化了审批环节、简化了审批流程，实现了审批“绿色通道”的全线畅通，使得从完成各专项评估工作到开工建设的时间缩短了一半。

　　当然，除了这些，我们还知道***高速也是肇庆市过境最长、跨县（区）最多的项目，将填补德庆、封开两县无高速公路的历史空白；沿线经过鼎湖山国家自然保护区、星湖七星岩、封开地质公园等一系列的著名风景区，***高速的开通进一步打通了这些风景区的关节之处，为进一步促进沿线及粤西旅游资源的开发奠定了坚实的基础。

　　在当前，***项目还在稳步的推进当中，为更好地贯彻广东省委省政府关于加快全省高速公路建设的决策精神，围绕***项目的通车目标，***项目将会在当前工作开展与推进的基础上，进一步完善规章制度、内控机制，继续深入探索BOT+EPC模式下工作新思路，围绕“方向正确、符合政策；管理到位、资金安全；优质工程、阳光工程；人才成长、干部廉洁”的管理目标，“一盘棋”统筹、“大团队”运作，持续创新创效，持续建设高潮，继续快速、高效、有序推进项目建设工作，为努力实现项目2016年通车的建设目标，确保建设舒适、环保、安全、耐久、节约的优质工程，创建全省高速公路“BOT+EPC”模式的示范工程做出更大的努力！