中铁集团专题片解说词
时代造就英雄，科技创造新动力，中铁十八局集团第四工程有限公司，作为中铁十八局集团全资子公司，主要从事市政公用、房屋建筑、铁路、地铁、公路、水利水电总承包施工；隧道、桥梁、公路路面、公路路基、城市轨道交通、管道、钢结构工程专业承包施工；铁路配件加工制作，工程材料营销等业务。公司现有员工1100余人，下辖3个项目管理部，11个直属项目经理部，1个技工学校，1个机械厂，具备各类职称的专业技术人员550人，其中中高级技术人员161人，拥有价值5000万元地铁盾构机1台，以及各类机械设备415台/套，综合机械化施工水平达到85%，年施工能力20亿元以上。
2007年10月份以来，公司新一届领导班子，以科学发展观为统领，励精图治、开拓进取，在经过反复调研酝酿之后，确立了“优化资源、创新机制、适度规模、规范管理”的企业经营方针，制定了“区域经营与做强专业并举，发展主业与多元经营并举，开拓市场与规范管理并举，创建品牌与提高效益并举”的企业发展战略，同时加强资源整合，调整产业布局，不断拓宽经营领域，并通过“共产党员树形象、党员示范工程”等形式积极发挥党组织的政治核心作用，党支部的战斗堡垒作用，党员的先锋模范作用，着力培育和增强企业的核心竞争力，并通过加强党建和思想政治工作，全力构建和谐企业。
四公司作为中铁十八局集团首家打入城市地铁施工领域的单位，在天津地铁一号线施工中，注重科学管理，达到了“开工必优、一次成优、全面创优”的目标，获2008年国家优质工程银奖。在天津地铁二、三号线施工中强化了科技创新，技术攻关，盾构施工创造了日掘进21环、25.2米，月掘进389环、466.8米天津地铁施工纪录，用科技“钻”出“天津速度”。在首次涉及的地铁管片生产中，通过开拓性的工作，解决了工厂化流水线作业的组织生产问题，在同行业中处于领先位置。混凝土盾构管片蒸汽养护过长和脱模易开裂是生产的“头痛病”，通过上千次试验，项目部将整个蒸汽养护时间从24小时以上缩短到8小时，并解决了管片蒸养后脱模开裂的问题，被业界专家评定为“达到了国内一流的水平”，工法入选铁道部工法，QC成果获得天津建设系统优秀奖。
天津泰达“小轻轨”工程，开创了天津新交通的先河，成为天津经济技术开发区一道亮丽的风景。这种“小轻轨”项目集公共汽车和轻量轨道交通优势于一体，是目前国际上最先进的快速交通系统之一，目前在欧洲开始推广流行，在中国则是首次运用。在项目的施工过程中，该公司投入大量的先进施工设备，选用优质材料，确保人、材、料、机合理配置，同时，围绕关键技术精心组织，积极进行科技创新，展开系列技术攻关，在施工关键环节和关键方面的六点创新，缩短了国内小轻轨施工与国外的技术差距，并获得了4项国家专利。
北京前门有轨电车轨道工程是国内首条用树脂固定承重式钢轨的新型有轨工程，起点于现珠市口西大街北侧，沿前门大街向北，终点于正阳桥南，属于景观恢复工程。该工程使这条具有700年历史的大街，重现停运50年的“铛铛车”前门，又融入了现代文明元素，使包容和开放的中华文化在这里得到深化。北京前门有轨电车的重现，唤醒了一个百年的记忆，成为一道新的风景，并于2008年北京奥运会期间现身，成为集历史、文化、科技为一体的特殊景观。
连接天津市区和天津经济技术开发区的45公里津滨轻轨项目，不但参与施工，还受业主委托对该项目建设进行全线全面管理，这在全国建筑行业中开创了先河。
泰达大街人行天桥工程是开发区重点工程，跨越开发区泰达大街，连接金融区与泰丰公园，是开发区标志性的景观工程。300吨钢结构主塔安装施工是本工程的重中之重，在施工中采用国内先进施工工艺——整体竖转施工工艺，凭借周密部署和科学安排，主塔一次提升成功。泰达人行天桥的整套施工技术分别获得了集团公司科技进步二等奖和总公司科技进步三等奖；整体竖转施工工法也入选集团公司优秀工法和天津市优秀工法。泰达人行天桥工程凭借科技领先的施工技术和优质的施工质量，荣获了海河杯。
四公司承建的天润新苑二期工程7栋高层，其中最高23层，建筑面积78000多平方米。施工中始终把“优化质量、强化安全、美化环境、追求更好”作为一切工作的指导方针，高起点准备、高标准要求、高效率施工、高水平建设，并注重在意识上抓教育、行为上抓规范、过程中抓监督、隐患上抓整改、制度上抓落实，2008年荣获天津市市级文明工地称号。
四公司还先后承建了天津开发区镇海桥、开发区西区特大桥、黄海路、天津开发区西区北大街地道、廊坊市科技园、广西桂林苏桥园开发区房建和道路、汉沽茶淀还迁房、天津市公安局住宅区、天津海天新苑商住楼等50多项市政和房建工程。
随着国家高铁和基建项目投资力度加大，这支具有光荣铁军血脉的队伍，正秉承铁道兵“特别能吃苦、特别能战斗”的优良传统，信守艰苦创业的精神、坚持科学拼搏的态度，谋求一流的业绩，以更高的精神追求和思想境界，投身国家的建设大潮之中。
以铁路、公路施工为主业的四公司在国家铁路建设中建立自己的功勋，参建了内昆铁路李子沟特大桥，浦南高速公路、甬台温铁路、海口绕城高速公路、赤大白铁路、尊小铁路，正在建设襄渝Ⅱ线铁路、向莆高速铁路、石武铁路客运专线、津秦铁路客运专线等项目。
已完工的甬台温铁路黄毛山隧道长4906米，地质复杂，多为弱岩层，永宁江特大桥全长2490.16米，越永宁江、跨82省道，施工难度大，质量标准高，将普通铁路设计提升为高速铁路标准施工，在克服各种困难后，在全线率先完工，并获集团公司优质工程二等奖。
已于2008年通车的浦南高速公路，为武夷山国际茶博会增添了几许亮点，得到福建省和国际友人的高度评价。
投资8亿元的石武客专轨道板是集团公司首个轨道板生产项目。该厂占地503000平米，共有两条生产线，是目前世界上规模最大的轨道板生产厂，承担191公里轨道板生产任务，总量约为59000块。轨道板是在引进德国博格板基础上，通过改良和技术创新而形成的产物，精度要求非常高，误差基本被严格控制在3毫米以内。经过艰苦的努力，在石武客专全线率先打出了第一块轨道板，赢得了业主高度的赞誉。
四公司秉承十八局集团“靠信誉谋发展”的经营宗旨和“永恒追求更好，向顾客提供满意的优质产品”的质量方针，发扬“艰苦创业，团结奋斗，科学拼搏，争创一流”的企业精神，向高、大、难、艰、险的工程领域进军。正在建设中的石武客专驻马店特大桥长17公里，津秦客专张贵庄特大桥长8公里；向莆铁路项目桥隧相连，山陡涧深，施工环境复杂，承建线路总长19.684km，含6.5座隧道，10座桥梁，其中黄坊溪1、2、3号大桥及楚溪大桥为悬浇桥，最高墩身达50多米，技术难度大。这三条高速铁路项目将继续谱写出四公司历史新的篇章。
技工学校为天津市省（部）级重点技工学校，具有联办大专、高级技工、中级技工三个办学层次，年生源800多名。同时，近几年作为集团公司和公司培训基地，承办了责任成本核算、基层党组织书记培训等三十多期技能和业务培训。
蓟县机械厂是铁道部生产列车系列缓冲器和铁路配件的定点厂家之一。已达到年生产铸钢5000吨、各类缓冲器30000套、13B钩尾框12000个的生产能力。产品供应北京铁路局、上海铁路局等三十几个路局和工厂，销售和服务网络覆盖全国。
四公司在推动企业全面管理上层次，强化项目规范化、标准化建设的同时，把“人力资源是第一资源”的理念贯穿到企业长远发展的总体规划之中，采取各种措施提高全员素质，抓好队伍管理，构建和谐劳动关系，尤其在农民工队伍的管理中，通过建立夜校加强培训，提高综合素质，并选拔优秀农民工与公司签订长期劳动合同，提升其责任心和进取心。通过对农民工实行实名制管理，100%签订劳动合同，建立农民工用工管理档案和工资“月支付，季结算”工资卡支付制度建立工资保障金制度，保障其合法权益。
四公司参加施工的多条大型铁路工程，多条高速公路工程以及多项市政、地铁、水利水电工程，获得了用户和社会充分的肯定和赞誉。其中内昆铁路李子沟大桥获鲁班奖，天津市公安局王顶堤干警住宅三期、四期工程获总公司优质工程奖，天津开发区滨海大道工程B标和天津开发区九大街跨京山铁路西延工程、天津塘沽泰达人行斜拉天桥获“海河杯”，津滨轻轨项目的“基础设施工程建设的代建制管理创新成果”获得了天津市企业管理创新成果一等奖、第十二届全国企业管理创新成果二等奖，津滨轻轨连续梁快速施工获2004年天津市职工技协技术成果一等奖，津滨轻轨工程获2007年国家优质工程银奖，天津市地铁1号线获2008年国家优质工程银奖、天津“海河杯”金奖，天津市地铁1号线26合同段和2号线13合同段分获天津市“市级文明工地”，2007年被评为天津市推进群众性质量管理小组活动先进企业，被中国铁建总公司树为“青年文明号”，被评为天津市思想政治工作先进单位，天津市城建系统先进党组织。
随着建筑市场竞争的日益激烈，管理制胜和科技创新是必选的主题，四公司将中国铁建“诚信、创新永恒，精品、人品同在”的价值观念，融入企业做专、做优、做强、做大整体布局之中，遵循经济强企，质量建企，科技兴企，依法治企的企业方针，继续深化企业战略的四个并举，不断开拓、创新，担当起对国家、对社会的使命和责任，走一条稳健和谐科学发展之路。
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